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1シリーズとゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 424
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 2年保証 Mブレーキ 電動シートH 電動ゲート

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル F20後期 ドラアシ LEDヘッド h/k 8型ナビ

    本体価格
    84万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒半革 インテリSF ACC Bカメ PDC CarPlay

    本体価格
    212.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    226万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト PDC

    本体価格
    170.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 専用18インチAW ナビPKG

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 認定中古車 エディションシャドー 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ ETC.ドラレコ.キーレス.アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    259.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 禁煙車 記録簿 レベライザー

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン ディスチャージドランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト スパークW スマートキー ETC タイミ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 検R6.4スマートキー

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 純ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ・ナビ・TV・純正アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

関東
379
223.8万円
関西
220
212.1万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
211.4万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
117
25.8万円
関西
66
21.7万円
東海
46
27.5万円
北海道
28
24.9万円
九州
79
25.6万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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1シリーズとゼストのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
478万円714万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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