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1シリーズとゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
VS
10万円698万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 427
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 140項目2年保証付き

    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト PDC

    本体価格
    170.1万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    116.1万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモカー/ACC/HUD/18インチ/認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ Bluetoothオーディオ/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ1オーナー

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC コンフォートPKG 半革 ナビ BカメラLED

    本体価格
    214.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 液晶メーター ACC HUD ETC LED

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 全国2年保証 ヘッドアップD ACC リヤカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT ワンオーナー 純正AW 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行距離17.131キロ

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    15.6万円

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    14.9万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG /1年保証付/純正オーディオ/ベンチシート

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキーオートエアコンフル装備ナビ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ HIDライト

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 下取り強化中

    本体価格
    29.8万円

関東
382
223.2万円
関西
222
211.5万円
東海
164
238.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
90
214.7万円
東北
32
221.2万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
119
25.7万円
関西
66
21.4万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.5万円
東北
30
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
14
22.8万円
四国
20
24.6万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
478万円714万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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