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1シリーズとゼストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
VS
10万円698万円
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中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 422
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー電動トランクACCヘッドアップD

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 認定中古車 デモカー コーティング施工済

    本体価格
    698万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    469.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車 黒革シート 衝突軽減レーダー

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 黒グリル コンフォートPK 電動トランク

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 黒革 電動シート・Rゲート

    本体価格
    219万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC BT

    本体価格
    80.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オナ インテリジェントS コンフォートPKG

    本体価格
    237.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 1オーナー 禁煙車 ナビ リアカメラ

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    23.5万円

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    29万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 W キーレス CD ベンチシート ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:H7022 ETC ナビ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    9000円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD ミラーヒーター ギャザズCDデッキ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    18.9万円

関東
379
223.8万円
関西
219
212.3万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
91
211.4万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
118
25.7万円
関西
65
21.6万円
東海
46
27.5万円
北海道
27
25.9万円
九州
78
25.6万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
19
24.4万円

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1シリーズとゼストのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  ゼスト
478万円714万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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