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1シリーズとNSXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  NSX
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 619.9万円5900万円
NSXの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 74
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナー/ACC/ナビ/LED/無線Carplay/17AW

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 試乗車 電動テールゲートキック開閉

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 2年保証

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー ACC LEDヘッド Pバックドア

    本体価格
    186万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 買取仕入

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 116i 全国2年保証PアシストACCLEDライト純正17AW

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期 インテリS LDW ナビ Bカメ 白半革 LED

    本体価格
    92.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 走行4.2万Km 記録簿&取説スペアキー付き

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビバックカメラアップルカープレイ

    本体価格
    188万円

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    2289.9万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    2244万円

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    3698万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正(Y52P)インディイエローパール

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2887万円

関東
398
217.7万円
関西
214
202.5万円
東海
192
237.3万円
北海道
11
95.2万円
九州
106
222.1万円
東北
36
192.8万円
北陸・甲信越
39
223.3万円
中国
61
228.5万円
四国
26
219.2万円
地域別台数
関東
37
1588.2万円
関西
8
1312.4万円
東海
9
2182.5万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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1シリーズとNSXのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  NSX
478万円714万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1998 排気量(cc) 3492
149~300 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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