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N-BOXと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと1シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  1シリーズ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円638万円
1シリーズの相場表を見る
24181 中古車掲載台数 1075
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 禁煙車 スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ TV ナビ 片側パワースライドドア 社外AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 後期 安心パッケージ 純ナビ 後席スライド

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 車検整備付 ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬T

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ALPINEビッグX11インチ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

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    278万円

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    229.9万円

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    59.8万円

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    99万円

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    87.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラパーキングアシスト

    本体価格
    322万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル パ-キングサポ-トPKG インテリジェントS

    本体価格
    78万円

関東
5263
120万円
関西
4041
133.5万円
東海
4063
130.4万円
北海道
969
128万円
九州
3818
123.7万円
東北
1848
127.6万円
北陸・甲信越
1745
127.3万円
中国
1487
121.7万円
四国
947
125.3万円
地域別台数
関東
399
220.8万円
関西
220
203.8万円
東海
197
222.6万円
北海道
6
38.1万円
九州
98
226.4万円
東北
31
198万円
北陸・甲信越
44
234.4万円
中国
53
233.1万円
四国
27
232.2万円

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N-BOXと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  1シリーズ
164.9万円238.3万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
58~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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