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WR-Vと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと1シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  1シリーズ
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 1019
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/LED/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    228.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING新車保証 試乗禁煙車 ETC LED

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    231.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正フロアマット

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

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  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 下取車 電動テールゲートキック開閉

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    220万円

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    183.9万円

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    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

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    296万円

  • BMW 1シリーズ 116i ETC ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AW 黒シ‐ト HUD AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    286万円

関東
272
231.6万円
関西
237
228.5万円
東海
202
223.8万円
北海道
6
244.1万円
九州
110
234.3万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
380
222.5万円
関西
218
212.7万円
東海
165
238万円
北海道
8
109万円
九州
90
211.2万円
東北
32
221.7万円
北陸・甲信越
47
228.3万円
中国
50
227.4万円
四国
29
228.3万円

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WR-Vと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  1シリーズ
209.9万円258.1万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
118 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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