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WR-Vと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと1シリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  1シリーズ
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 1019
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDヘライト

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減 LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 禁煙車 元当社試乗車 純正

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグ バックカメラ LED

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用/純正ナビTV/ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8インチナビTV  バックカメラ

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118i HDDナビ/Bluetooth対応/バックカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 修復歴無/ナビ/TV/ETC/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/ACC/電動シート/電動トランク

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AW コネクテッドドライブ ACC LEDライト

    本体価格
    226.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイACC電動リアBカメ

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙/HDDナビ/バックカメラ/リヤセンサー

    本体価格
    149.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオナ ハイラインPKG PDC

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 試乗車 ACC 17AW BカメラPDC

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    269.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 走行2900k/サンルーフ/革/電動シート/ナビ

    本体価格
    219.9万円

関東
273
231.6万円
関西
235
229.1万円
東海
204
224万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
381
223.6万円
関西
219
212.8万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
211.4万円
東北
32
221.7万円
北陸・甲信越
47
228.5万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円

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WR-Vと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  1シリーズ
209.9万円258.1万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496 排気量(cc) 1498~1998
118 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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