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1シリーズと208を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  208
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 16万円349万円
208の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 275
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC 電動シート・ゲート デモカー禁煙

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d インディビジュアル エディション ディーゼルターボ 180台限定 レザーPKG 茶革 ACC LED 禁煙車

    本体価格
    254.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 電動トランク AppleCarPlay Dアシスト

    本体価格
    166.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート ケイタイ充電

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 1オーナー 純正ナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    246万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビPKG プライバシーガラス 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 禁煙車 限定車 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LED 純HDDナビ ミラーETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ハイラインP HUD 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    79.4万円

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    229.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GTライン OPナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    208.4万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 アリュール 検 2年/後期/1オナ/禁煙/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証2026年6月 ドラレコ

    本体価格
    256万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 車検整備&中古車保証1年付

    本体価格
    258万円

関東
381
222.8万円
関西
220
211万円
東海
164
238.2万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
212.5万円
東北
31
227.2万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
97
146.3万円
関西
32
133.2万円
東海
54
158万円
北海道
10
168.7万円
九州
25
120.9万円
東北
25
146.7万円
北陸・甲信越
13
107.7万円
中国
10
129.9万円
四国
9
66.2万円

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1シリーズと208のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  208
478万円714万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 1199
149~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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