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クラウンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと1シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  1シリーズ
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 1016
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 寒冷地仕様 ナビ ドラレコ 冬タイヤ積込

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウン ナミダ目 マスターライン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ スパッタリングAW 3眼LED

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ クラウン . 本革シート/パノラミックビューモニター

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TSS PKSB BSM ETC バックモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純8型ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期 18AW ナビ 地デジ DVD/CD/BT/iPod ETC

    本体価格
    391.8万円

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    50万円

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    378万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ターボ HID ナビ Bカメ ドラレコ ETC 16AW

    本体価格
    40万円

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    289.9万円

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    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT iDriveナビPKG ハイラインPKG 茶革シート

    本体価格
    166.7万円

関東
436
349.1万円
関西
197
376万円
東海
210
349.2万円
北海道
67
342.3万円
九州
142
374.7万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
54
351.1万円
四国
34
346.8万円
地域別台数
関東
380
223.2万円
関西
219
213万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
212.5万円
東北
31
226.8万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円

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クラウンと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  1シリーズ
730万円830万円 新車時価格 478万円714万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2487 排気量(cc) 1498~1998
182~185 最高出力(馬力) 149~300
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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