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パッソと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズ
VS
9.8万円188.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
2311 中古車掲載台数 1103
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙 スマキ- BカメナビTV ETC 純AW フォグ

    本体価格
    25.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ ドラレコ

    本体価格
    44.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行3200KM

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビキーレスエントリーマニュアルエアコン

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検整備渡し ナビ・マット・バイザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    110万円

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    75万円

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    370.9万円

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    208.2万円

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    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 純正ナビ/社外TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ レザーシート

    本体価格
    458万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビBカメラHIDヘッドライト純正16AW

    本体価格
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  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 全国2年保付Harman Kardon全周囲カメラ19AW

    本体価格
    619.9万円

関東
570
72.3万円
関西
233
70.9万円
東海
373
65.5万円
北海道
164
73.8万円
九州
283
70.5万円
東北
251
72.2万円
北陸・甲信越
211
68.4万円
中国
156
71.5万円
四国
70
67.9万円
地域別台数
関東
411
220.5万円
関西
214
198.2万円
東海
199
236.7万円
北海道
10
83.2万円
九州
104
221.4万円
東北
37
199.1万円
北陸・甲信越
43
222.5万円
中国
61
232.2万円
四国
24
226万円

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パッソと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  1シリーズ
115万円191.3万円 新車時価格 478万円714万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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