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ランドクルーザープラドと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと1シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズ
VS
90.5万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 1110
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca ROY アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 ワンオ-ナ- SR ベンチレ-ション 18AW

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ HIDライト 社外ハンドル

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲 ETC 禁煙

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 夏冬タイヤ Bカメラ

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/10インチ SDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    285万円

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    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 禁煙/HDDナビ/バックカメラ/リヤセンサー

    本体価格
    87.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDRIVEナビ Bカメラ ETC ACC Pゲート

    本体価格
    167.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン アルカンタラ

    本体価格
    128.5万円

関東
556
427.8万円
関西
253
437.7万円
東海
307
406.9万円
北海道
167
356.7万円
九州
292
407.4万円
東北
155
370.5万円
北陸・甲信越
178
408.2万円
中国
129
400.5万円
四国
63
419.2万円
地域別台数
関東
417
220.4万円
関西
218
197.9万円
東海
198
235.6万円
北海道
10
82.2万円
九州
102
217.5万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
42
220.6万円
中国
60
234.1万円
四国
24
226.3万円

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ランドクルーザープラドと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズ
315万円554.3万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1998
163~276 最高出力(馬力) 149~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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