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1シリーズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
14.8万円698万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 423
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ACC

    本体価格
    226万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ セピアバイオレット ACC オートトランク

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 ドライビングアシストPKG フルセグ

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 黒革 純正ナビ ACC AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    174.5万円

  • BMW 1シリーズ M135i 8AT 純ナビ DVD BT Bカメラ Pシート HID

    本体価格
    162.7万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車デモアップテクノロジーPKG 黒革

    本体価格
    529.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i 1オナ禁煙 Mブレーキ FRドラレコ インテリS

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ BMW認定中古車

    本体価格
    283万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 認定中古車 後輪駆動 直列4気筒ディーゼル

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    26万円

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    33.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス地デジナビ アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ CD キーレス アルミ 自社保証付

    本体価格
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    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD スマートアシスト ワイヤレスキー

    本体価格
    85万円

関東
363
223.1万円
関西
228
217.3万円
東海
138
225.3万円
北海道
10
133.5万円
九州
103
204.2万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
58
224.8万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
104
66万円
関西
51
62.3万円
東海
37
62.1万円
北海道
77
79万円
九州
56
48.1万円
東北
43
63.6万円
北陸・甲信越
21
56.1万円
中国
16
56.1万円
四国
18
55.7万円

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1シリーズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
478万円698万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
156~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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