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ライズと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ライズと1シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  1シリーズ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 1023
  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型DA フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコLED

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ+ドラレコ+純正アルミ+ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックPKG・ディスプレイオーディオP

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正エアロ/9インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ フルセグナビ

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    60万円

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    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイライン&iドライブナビPKG 本革 1オナ

    本体価格
    172.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i プッシュS Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビ Pアシスト ACC LCW セーフティ

    本体価格
    220.7万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 10型AndroidナビBカメ CarPlay PDC衝突軽減

    本体価格
    148.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ インテリSFT PDC クルコン Cアクセス ナビ

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17インチAW・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 17AW ACC電動シート・ゲート ワンオナ禁煙

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ M135i OP19インチAW 特注ステアリング

    本体価格
    168万円

関東
1000
196.2万円
関西
553
196.5万円
東海
935
199.2万円
北海道
284
204.4万円
九州
631
200.3万円
東北
288
206.2万円
北陸・甲信越
242
199.6万円
中国
306
193.3万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
380
223.4万円
関西
227
214.6万円
東海
162
238.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
209.4万円
東北
33
216万円
北陸・甲信越
48
231.1万円
中国
47
225万円
四国
29
235.6万円

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ライズと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  1シリーズ
167.9万円244.2万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996~1196 排気量(cc) 1498~1998
82~98 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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