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3シリーズとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A4アバント
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 22.1万円628万円
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1212 中古車掲載台数 305
  • BMW 3シリーズ 320i HDDナビ プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ LCIモデル ACC LED NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革ACC HDDナビ  Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC レーンキープ コンフォートアクセス

    本体価格
    130.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビハーフレザーシートBカメETC

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i 革シート・レムスマフラー・ハルトゲ19AW

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイライン/プラスPKG ベージュレザー

    本体価格
    280.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正AW18インチレザ-シートヒータ-

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストPKG OP19インチAW

    本体価格
    320.5万円

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    239.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    179万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙

    本体価格
    56.5万円

関東
492
239.3万円
関西
234
246.7万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
105
234.8万円
関西
57
271.3万円
東海
32
209.6万円
北海道
27
123.4万円
九州
20
206.3万円
東北
21
215.6万円
北陸・甲信越
25
247.4万円
中国
10
220.8万円
四国
8
322.8万円

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3シリーズとA4アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A4アバント
452万円1086万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1994~2998 排気量(cc) 1394~1984
156~387 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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