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3シリーズとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 656.2万円1318万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートPKG ヘッドアップDP シートH

    本体価格
    379万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 全国50台限定車 専用エクステリア 禁煙車

    本体価格
    342.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認中/ナビ/AppleCarPlay/コンフォートPKG

    本体価格
    286万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 追従ACC ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 2年保証 黒革 後期 全周囲 HUD Mブレーキ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ パワーシート ナビTVBluetoothオーディオ

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 19AW アクティブクルーズコントロール LED

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 全方位C アンビエントL

    本体価格
    248.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i グレー革  ワンオーナーD買取 天張張替

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    718万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD SR/RSスポEX/B&O/RSデザイン/認中車

    本体価格
    727.9万円

関東
499
247.5万円
関西
230
255万円
東海
192
276.9万円
北海道
38
247.6万円
九州
125
251万円
東北
25
183.1万円
北陸・甲信越
38
270.5万円
中国
55
271.4万円
四国
28
229.5万円
地域別台数
関東
9
949.8万円
関西
1
1148万円
東海
1
710万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
829.5万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS5スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1994~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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