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3シリーズとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 268万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 233
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 ACC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    124.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレー ACC 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー 

    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/禁煙車/シートヒーター/LED

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC/全方位カメラ/HUD/カード型ディスプレ

    本体価格
    350.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス 禁煙車 走行34247キロ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ブラックレザーシート・ウッドパネル

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ・19インチAW・BLACKレザーシート

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ セーフティ

    本体価格
    166.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i エナジーコンプリートカー 19インチAW

    本体価格
    46.8万円

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    327.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック Q3スポーツバック 35 TFSI S line ブラックスタイリング パーシャルレザー

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    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    465万円

関東
464
237.8万円
関西
281
247.1万円
東海
203
246.6万円
北海道
40
208.5万円
九州
128
242.8万円
東北
27
187.6万円
北陸・甲信越
37
249.6万円
中国
65
262.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
93
416.7万円
関西
49
384.2万円
東海
37
410.2万円
北海道
8
500.4万円
九州
20
395.6万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
8
468.1万円
中国
11
407.8万円
四国
1
369.9万円

3シリーズの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  Q3スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1995~2998 排気量(cc) 1497~1968
156~387 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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