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3シリーズとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとRS Q8の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS Q8
VS
19.8万円718万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
1214 中古車掲載台数 12
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ HDナビバックカメラ ETC17アルミHIDライト

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 19AW ACC  全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティ ACC

    本体価格
    86.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート・ゲートデモカー禁煙

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 コンフォートPKG アクティブクルーズ

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ワンオーナー車/8型ナビ/禁煙車

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ HID 本革 セーフティ

    本体価格
    96.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 認定中古/ディーラー/本革/ACC/ETC/Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 検 2年/黒革/禁煙/Sヒ-タ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    1465万円

関東
455
235.5万円
関西
267
246.5万円
東海
185
256.8万円
北海道
43
207.6万円
九州
122
232.3万円
東北
23
153万円
北陸・甲信越
42
255.2万円
中国
55
259.6万円
四国
22
225.6万円
地域別台数
関東
5
1514.4万円
関西
2
1490万円
東海
1
1465万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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3シリーズの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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3シリーズとRS Q8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS Q8
452万円1086万円 新車時価格 1869万円2206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1995~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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