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3シリーズとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
19.9万円720万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 1
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ガラスサンルーフ純正ナビ19AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ サンル-フ純正AW19インチ

    本体価格
    449.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG 全方位モニタ 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 社外エアロ・マフラー・LEDテール 黒革 SR

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ ACC LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    150.1万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ACSエアロ KW車高調 イベンチュリ OP111

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全周囲カメラ ACC Fシートヒータ 18AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ナビ テレビ

    本体価格
    214万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 5速マニアル 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ・スポーツ 

    本体価格
    152.5万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
456
231.9万円
関西
253
254.2万円
東海
179
253.8万円
北海道
39
225.3万円
九州
131
235.4万円
東北
31
163万円
北陸・甲信越
44
246万円
中国
60
262.5万円
四国
26
238.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルバロンコンバーチブルの中古車を探す

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3シリーズとルバロンコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
452万円1086万円 新車時価格 400万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1995~2998 排気量(cc) 2501
156~387 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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