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3シリーズとシビックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  シビック
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 15万円445.7万円
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1228 中古車掲載台数 637
  • BMW 3シリーズ 320i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ カーブドナビBカメACC19AWデモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ 茶レザーシート シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 320i 2.7万km ワンオーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 1オーナー サンルーフ 社外ナビ TV

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューパッケージ

    本体価格
    244.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品カスタム 360°カメラ 追従ACC  禁煙

    本体価格
    245万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 318i プラスパッケージ ACC 17AW 1オナ 禁煙車

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    284.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    278.5万円

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  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSINGレス 1年保証 ナビ

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    233.4万円

関東
500
242.1万円
関西
241
247.8万円
東海
190
274.8万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
285.4万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
240
259.9万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
38
263.5万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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3シリーズとシビックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シビック
452万円1086万円 新車時価格 319万円439.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1994~2998 排気量(cc) 1496~1993
156~387 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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