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3シリーズとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとフリードスパイクの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 278
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オナ 純ナビ Bカメ ドラレコ LED ACC BSM

    本体価格
    190.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ LCI後期 オイスター革 HUD ACC 360カメラ

    本体価格
    116.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/弊社デモカー2年保証付

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 白革シート アンビエントライト ACC 85

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティPKG

    本体価格
    207万円

  • BMW 3シリーズ 318i プラスパッケージ ACC 17AW 1オナ 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー F30・ワンオーナー禁煙車・電動黒革シート

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズ 320d 整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    109.8万円

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    50万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り ナビTV アルミ オートライト

    本体価格
    25.4万円

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    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 左右電動スライドドア

    本体価格
    39万円

関東
503
243.3万円
関西
239
246.8万円
東海
191
274.5万円
北海道
37
236.9万円
九州
113
241.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
37
255.9万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
25
54.7万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

3シリーズの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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3シリーズとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  フリードスパイク
452万円1086万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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