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3シリーズとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19.9万円720万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 78万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 68
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 軽油 セーフティ ACC エアロ ナビ BT

    本体価格
    146.4万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ACSエアロ KW車高調 イベンチュリ OP111

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 軽油 スマキー キセノン ナビBT Bカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • BMW 3シリーズ 318i M-SP弊社社有車純正AW18インチ

    本体価格
    459.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19AW 黒革 360°カメラ PWトランク LED

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正18AW 黒ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i E46 M54エンジン絶版 XENON HID

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ  シートH PDC LED

    本体価格
    244.8万円

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    105万円

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    183.8万円

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    本体価格
    131万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ ETC ホンダセンシング 電動

    本体価格
    109.8万円

関東
460
237.2万円
関西
262
248.6万円
東海
184
259.1万円
北海道
43
206.9万円
九州
124
226.7万円
東北
25
152.7万円
北陸・甲信越
43
245.1万円
中国
56
258.4万円
四国
22
217.4万円
地域別台数
関東
30
130万円
関西
3
96.9万円
東海
6
140.7万円
北海道
2
131.7万円
九州
16
130.4万円
東北
2
136.1万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
4
141.2万円
四国
1
139.7万円

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3シリーズとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2998 排気量(cc) 1993
156~387 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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