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3シリーズとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  グレイス
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 184
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ Bluetooth PDC 禁煙車

    本体価格
    100.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT Mパフォーマンスブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6速MT 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ベージュレザー LEDライト バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ 黒革 G19AW

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル OP19インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期型 純正ナビ ETC ACC セーフティ

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 茶革

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハーフレザーシート 2年保証付

    本体価格
    348万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 2年車検(付)・あんしんP・純正ナビ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ ETC 純正アルミホ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 4WD 純正Gathersナビ ワンセグ Bluetoot

    本体価格
    90万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/ABS/衝突被害軽減

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ リアカメラ LEDライト スマートキ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    83万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

関東
499
241.9万円
関西
241
248万円
東海
188
277.2万円
北海道
37
236.9万円
九州
109
243.4万円
東北
27
159.8万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
281.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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3シリーズとグレイスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  グレイス
452万円1086万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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