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3シリーズとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 1063
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒革 レーザーライト HUD ACC AppleCarPlay

    本体価格
    283.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証黒革FシートヒータHifiスピーカ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 320i Mスポ 純ナビ HUD ハーフレザー

    本体価格
    260.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 茶皮 シートヒータ ACC ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 正規ディーラー車 黒革Pシート TDC TRC

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ブラックレザーシート・ウッドパネル

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス 走行39000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 茶革 ACC ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA HID

    本体価格
    143.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期/茶革/メーカーナビ/ACC/シートH

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチナビ ETC ブラックエンブレム

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    210万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z MTモード付き ABS 障害物 センサー

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    203.9万円

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    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

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    250.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ・TV ナビ装着用スペシャルPKG

    本体価格
    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    258万円

関東
495
239.1万円
関西
237
251.4万円
東海
190
273.6万円
北海道
37
234.8万円
九州
116
248.1万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
271
231.5万円
関西
236
228.5万円
東海
202
223.8万円
北海道
6
244.1万円
九州
109
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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3シリーズとWR-Vのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
452万円1086万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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