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3シリーズとCTを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとCTの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  CT
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 54万円398万円
CTの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 538
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ドラレコ クリアランスソナー Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320i スタイルエッセンス 禁煙車 走行34247キロ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 320i 正規D車 LCI後期型 6MT ノーマル車 CarPlay

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートP シートヒーター 2年保証

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 法人1オーナ 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    270万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフ 純正18インチAW メーカーナビ

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ブラックキドニー 禁煙車

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 全方位カメラ 電動トランク

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 電動トランクキー2 スポーツ純ナビ Bカメラ

    本体価格
    68万円

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    296.1万円

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    246万円

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    本体価格
    215万円

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    141.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・Rカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シート/ステアヒーター ナビ ETC2.0 AC100V

    本体価格
    239.9万円

関東
473
239.6万円
関西
279
245.8万円
東海
198
245万円
北海道
39
207万円
九州
128
239.7万円
東北
27
187.4万円
北陸・甲信越
36
255.5万円
中国
65
262.3万円
四国
29
234.4万円
地域別台数
関東
161
176.4万円
関西
54
165.7万円
東海
114
185.7万円
北海道
12
129.5万円
九州
88
166.6万円
東北
39
141.6万円
北陸・甲信越
24
160.8万円
中国
32
158.4万円
四国
14
168.1万円

3シリーズの中古車を探す

CTの中古車を探す

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3シリーズとCTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  CT
452万円1086万円 新車時価格 355万円488.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1995~2998 排気量(cc) 1797
156~387 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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