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3シリーズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとアクセラの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アクセラ
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 137
  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 1オーナー サンルーフ 社外ナビ TV

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP/ハイラインP/認定中古/下取

    本体価格
    365万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ACC HUD サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期LCIモデル全周囲カメラACC18インチAW

    本体価格
    371万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 新EG 茶革 追従ACC HUD LED/H 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive  Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証 ファストトラックP 360カメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320i 正規D車 左H Bカメラ 直6エンジン

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/サンルーフ/HUD

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ バックカメラ クルコン HID 禁煙

    本体価格
    72.5万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS バックモニター ナビ

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    99.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビETC安全装備付き

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

関東
469
240.4万円
関西
282
246.5万円
東海
200
246.8万円
北海道
42
204.2万円
九州
130
244万円
東北
27
187.8万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
62
266.5万円
四国
30
231.2万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
21
105.7万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
13
111.9万円
中国
10
74.4万円
四国
4
100.2万円

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アクセラの中古車を探す

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3シリーズとアクセラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アクセラ
452万円1086万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1496~2188
156~387 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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