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3シリーズとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザワゴン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 29.9万円279万円
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1224 中古車掲載台数 217
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP ヘッドアップD シートH ACC

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オナ コンフォートP 2年保証付

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車1オナ禁煙車ACC全周囲カメラ

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC

    本体価格
    169.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両 後期モデル 1オ-ナ- 純正19AW

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPハイラインPオイスタ-レザ-

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 318i スポーツ 17AW バックカメラ 電動シート 禁煙

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン クリソナ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    318.2万円

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    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグ・純正AW・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビETCバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年付/黒革/ナビ/Bluetooth/Pシ-ト/AW

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    142.9万円

関東
498
241.9万円
関西
237
246.8万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
53
95.8万円
関西
32
100.5万円
東海
42
90.2万円
北海道
14
152.8万円
九州
13
89.9万円
東北
20
106.7万円
北陸・甲信越
22
93万円
中国
15
105.2万円
四国
6
128.9万円

3シリーズの中古車を探す

アテンザワゴンの中古車を探す

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3シリーズとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザワゴン
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1994~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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