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3シリーズとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 201
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW/Bキドニーグリル/黒レザー

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 2年保証 黒革シートH ミラー警告LEDライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    174.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション コニャックレザ- ハイラインP 電動トランク

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG電動トランクHiFiスピ-カ-

    本体価格
    232.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スペシャルエディション 

    本体価格
    14.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ACC/パーキングアシスト+/パワーシート

    本体価格
    469.6万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車全国保証付白革 ハイラインPkg

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    495万円

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    518.5万円

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    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 黒革パワーシート ハードトップ 18インチAW

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    278万円

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左H ブラバス仕様 ローダウン マフラー

    本体価格
    260万円

関東
469
239.1万円
関西
281
247万円
東海
202
247.7万円
北海道
42
203.9万円
九州
130
243.9万円
東北
28
187.7万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
63
263.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
79
663.7万円
関西
40
554.8万円
東海
44
532.7万円
北海道
9
422.4万円
九州
15
359.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
404.5万円
中国
5
849.3万円
四国
5
422.5万円

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3シリーズとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
452万円1086万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1995~2998 排気量(cc) 2996~4663
156~387 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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