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3シリーズとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
19.8万円708万円
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中古車相場 89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 418
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ TVシートヒータ-ワンオ-ナ-

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年/LCIモデル/ハンズオフ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ レッドレザー 地デジ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG/18インチAW/オートH

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP黒グリルHUD禁煙1オナ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモ18AW前車追従オートトランクLED

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 純正ナビBカメラACCパワーSコンフォートA

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 後期LCIモデル純正HDDナビHIDライト

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 本土仕入

    本体価格
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  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター パドルシフト

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    398万円

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    本体価格
    133.7万円

関東
458
239.6万円
関西
279
248.5万円
東海
193
250.4万円
北海道
42
204.8万円
九州
126
240.3万円
東北
25
186.6万円
北陸・甲信越
40
266.6万円
中国
63
266.5万円
四国
27
226.7万円
地域別台数
関東
163
332.3万円
関西
67
343.7万円
東海
44
358.5万円
北海道
36
235.6万円
九州
33
253.8万円
東北
24
307.2万円
北陸・甲信越
26
274.6万円
中国
13
370.5万円
四国
12
336.8万円

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3シリーズとGLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
452万円1086万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1995~2998 排気量(cc) 1331~1949
156~387 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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