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3シリーズとGLCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 149.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 396
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    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 318iMスポーツ FR

    本体価格
    32万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車 3オナ 右H 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC/全方位カメラ/HUD/カード型ディスプレ

    本体価格
    356.8万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ Bカメラ/純正ナビ/純正AW/クリソナ

    本体価格
    74.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 1年距離無制限保証/黒本革/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ リアカメラ ACC 衝突回避 PDC LED

    本体価格
    124.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/トップビューカメラ

    本体価格
    348万円

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    243万円

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    798万円

関東
494
239.3万円
関西
236
250.5万円
東海
190
273.8万円
北海道
37
235.1万円
九州
115
245.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
175
490.8万円
関西
61
415.8万円
東海
60
438.1万円
北海道
23
337.5万円
九州
33
463.6万円
東北
15
466.7万円
北陸・甲信越
15
553.2万円
中国
10
594.6万円
四国
4
481万円

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3シリーズとGLCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  GLC
452万円1086万円 新車時価格 819万円1133万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1994~2998 排気量(cc) 1992~1997
156~387 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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