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3シリーズとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱  eKスポーツ
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 65
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 360度カメラ ハンズオフ LED ACC

    本体価格
    310万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン&コンフォートP エナジーFスポ

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD トップビュー 純正ナビ ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    361.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ツインパワーターボ/純正ナビ/Bモニター

    本体価格
    175.2万円

  • BMW 3シリーズ 335i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ LCIモデル・6MT・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ スポーツ 4WD ナビ バックカメラ 19AW スマートキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

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    18.2万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    27万円

関東
499
242.8万円
関西
238
247.7万円
東海
191
274万円
北海道
37
236.9万円
九州
110
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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3シリーズとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  eKスポーツ
452万円1086万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1994~2998 排気量(cc) 657
156~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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