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3シリーズとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 578
  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期ブラウン革ACC衝突軽減純ナビドラレコ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 ラグジュアリー 黒革 純正ナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ レーンキープ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 新品Fリップ 黒革 フルセグ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ユーザー買取/禁煙/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 保証書 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    230.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コンフォートP ヘッドアップ

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD R5.6記録簿付/ハーフレザーシート

    本体価格
    370万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD ワンオーナー ETC 展示拠点 中島

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    83.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 不明 FR

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード不明 検09.3  4MT

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT AM/FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

関東
502
243.4万円
関西
239
246.8万円
東海
191
272.7万円
北海道
37
236.9万円
九州
111
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
37
254.6万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
144
82.9万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
31
71.9万円
九州
88
55.9万円
東北
51
61.6万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円

3シリーズの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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3シリーズとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ミニキャブトラック
452万円1086万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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