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エルグランドと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  3シリーズ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 1211
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター自動D地デジBluetooth純正AW

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD パワースライドドア/後席モニター/車高調

    本体価格
    291.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム レーダークルーズ 純正ナビ両側電動 全方位

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・TV・

    本体価格
    356.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正ナビTV フリップダウン レザー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 黒革メーカーナビ後席モニター360°カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 自社福岡沖縄福津独自ローン離島全県対応

    本体価格
    53万円

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    343万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACE3.0PROコンフォートHUD禁煙1オーナー

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 19インチAW/Mスポーツシート/電動Rゲート

    本体価格
    799.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ 電動トランク 4

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウン本革純正HDDナビバックカメラ禁煙

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ACSエアロ KW車高調 イベンチュリ OP111

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元社有車・パドルシフト・ETC・ACC

    本体価格
    418万円

関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
494
241.6万円
関西
235
249.7万円
東海
188
277.8万円
北海道
37
235.7万円
九州
107
244.1万円
東北
27
159.9万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
56
273.3万円
四国
29
226.2万円

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エルグランドと3シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  3シリーズ
307.7万円837.9万円 新車時価格 452万円1086万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1994~2998
170~300 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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