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3シリーズとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
VS
13.7万円708万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 806
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT 後期 サンルーフ HUD Bカメ ETC

    本体価格
    285.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 検 2年/革/禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/HID/BT接続

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ターボ/純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    77.1万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コニャックレザー コンフォートPKG 18AW

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス 純正ナビ

    本体価格
    333万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    447.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ディーゼル スポーツ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ACC パドルS 電動シート LEDライト Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー19インチAWブラックグリル

    本体価格
    487万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車/2.0L直6eg/左ハンドル/カセットデッキ

    本体価格
    290万円

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    168.8万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD 500台限定 BEAMSコラボ 専用革シート

    本体価格
    61.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ TV ETC 保証1年

    本体価格
    153.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV アイサイト

    本体価格
    257.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    149.7万円

関東
468
240万円
関西
279
247.8万円
東海
199
246.5万円
北海道
42
203.9万円
九州
130
244万円
東北
27
187.8万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
63
263.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
268
235.5万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225万円
北海道
81
191万円
九州
55
264.1万円
東北
69
190.4万円
北陸・甲信越
93
212.3万円
中国
40
261.5万円
四国
18
378.3万円

3シリーズの中古車を探す

レガシィアウトバックの中古車を探す

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3シリーズとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  レガシィアウトバック
452万円1086万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1995~2998 排気量(cc) 1795
156~387 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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