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レヴォーグと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと3シリーズの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズ
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.9万円748万円
3シリーズの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 1188
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パイオニアHDDナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ユーザー買取G18AWエアロETCアイサイト

    本体価格
    260万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 地デジナビ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    172.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiアンダーSP ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダSDナビ

    本体価格
    145.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD SD地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

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    60万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

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    548万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー&禁煙/衝突軽減/Bカメラ/黒革

    本体価格
    189.8万円

関東
468
204.4万円
関西
148
219.9万円
東海
207
220.4万円
北海道
132
170.8万円
九州
108
210.4万円
東北
155
191.5万円
北陸・甲信越
140
193.4万円
中国
62
196.6万円
四国
19
184.2万円
地域別台数
関東
455
231.2万円
関西
245
255.1万円
東海
170
251.6万円
北海道
35
234.3万円
九州
123
239.8万円
東北
28
168.4万円
北陸・甲信越
45
244.8万円
中国
58
265.7万円
四国
29
222.3万円

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レヴォーグと3シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズ
310.2万円576.4万円 新車時価格 452万円1086万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2998
177~275 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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