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3シリーズとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  ソルテラ
VS
19.8万円708万円
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中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320i モダン ナビ/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW ブラックグリル 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268.4万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 茶革19AWハーマンカードン電動トランク

    本体価格
    708万円

  • BMW 3シリーズ 328i ETC ナビ ドライブレコーダー 本革シート

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 茶革

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG ハイラインPKG 19AW HUD

    本体価格
    260万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 茶革 ACC ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA HID

    本体価格
    101.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Hi-FiPKG・コンフォートPKG・パノラミック

    本体価格
    249.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    279万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    470.8万円

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    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    583万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セ-フティセンス ナビ ETC2

    本体価格
    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元デモカー タンレザーシート ハーマン

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ドン 20インチアルミ ディスプレイナビ

    本体価格
    519.2万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

関東
458
239.5万円
関西
279
248.5万円
東海
192
251.3万円
北海道
42
204.8万円
九州
126
240.3万円
東北
25
186.6万円
北陸・甲信越
40
266.6万円
中国
63
266.5万円
四国
28
228.9万円
地域別台数
関東
6
498.5万円
関西
1
330万円
東海
2
455.4万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
0
---

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3シリーズとソルテラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  ソルテラ
452万円1086万円 新車時価格 594万円715万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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