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3シリーズとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカローラバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラバン
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 128万円188万円
カローラバンの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320i 新品18AW 前後LEDライト+HID HDDナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD HDDナビ 地デジ スマートキー パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒータ

    本体価格
    135.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス モダン ナビテレビバックカメラETCレザー

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保証全周囲カメラオートトランク18W

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフ革 シートヒーター トップビュー

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDrive  Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正AW18インチ

    本体価格
    529.8万円

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  • トヨタ カローラバン その他 

    本体価格
    200万円

関東
464
238.8万円
関西
280
251.3万円
東海
193
249.4万円
北海道
43
205.8万円
九州
128
241.2万円
東北
25
186.6万円
北陸・甲信越
37
257.9万円
中国
62
260.4万円
四国
28
227.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラバンの中古車を探す

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3シリーズとカローラバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラバン
452万円1086万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 1295~2184
156~387 最高出力(馬力) 73~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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