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3シリーズツーリングとDB7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アストンマーティン  DB7
VS
16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 399.8万円830万円
DB7の相場表を見る
649 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 カーブドディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 黒革 ヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 電動Wサンルーフ/6気筒/OP18インチアルミ

    本体価格
    112.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正OP19AW 黒ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP純正ナビBカメラACC黒革シートH

    本体価格
    301.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 検 2年付/ナビ/Bluetooth/Bカメ/Pシ-ト/ETC

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 後期 新車保証 カーブドディスプレイ

    本体価格
    625万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ社外TV パワーバックドア

    本体価格
    127万円

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    応談

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    399.8万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

関東
281
263.8万円
関西
138
259.3万円
東海
103
271万円
北海道
9
258.5万円
九州
53
314.1万円
東北
18
211.5万円
北陸・甲信越
19
234.1万円
中国
22
320.9万円
四国
6
258.7万円
地域別台数
関東
4
649.9万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズツーリングの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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3シリーズツーリングとDB7のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アストンマーティン  DB7
494万円1116万円 新車時価格 1565万円1730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1995~2998 排気量(cc) 3238~5935
156~387 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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