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3シリーズツーリングと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズツーリングと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 114.8万円398万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
641 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ワンオーナー 赤レザー ACC 19インチ

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 200台限定 後期型 4WD 黒革 追従ACC 禁煙

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ナビ 360°ACC OPアルミ

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ファストラP 追ACC 全周カメラ 19AW 2年保

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全方位モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付/170項目ナビ地デジBカメ PBD ACC

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ユーザー買取 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    335万円

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    185.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i クルコン/レザーシート/パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 20インチAW/革シート/ナビ/TV/カブリオレ

    本体価格
    315万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i アンドロイドナビ装着/カラーバックモニタ

    本体価格
    208万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    333万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 最終型 右H 走行23000km ベージュ内装

    本体価格
    138万円

関東
263
258.1万円
関西
137
269.4万円
東海
108
276.1万円
北海道
11
266.7万円
九州
52
295.6万円
東北
14
174.4万円
北陸・甲信越
21
282.5万円
中国
27
295.5万円
四国
8
270.3万円
地域別台数
関東
13
225.5万円
関西
4
206.5万円
東海
4
259万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
301.5万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  6シリーズカブリオレ
494万円1116万円 新車時価格 1028万円1562万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1995~2998 排気量(cc) 2979~4394
156~387 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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