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3シリーズツーリングと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   BMW  1シリーズクーペ
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
614 中古車掲載台数 30
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ後期LCIブラックレザー

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリセーフティ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ HUD ACC 電動トランク

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG CarPlay 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    330.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 レンタカーアップ 黒革

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ シ-トヒ-タ-ACC AppleCarPlay 黒シ-ト 18AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ サンルーフ インテリセーフ リアカメラ

    本体価格
    160.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーフレザー 純正ナビ 360° CarPlay ACC

    本体価格
    388.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パワーバックドア/Fガラス断熱フィルム

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ OP19インチAW パワートランク

    本体価格
    98万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 正規ディーラー車 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
257
285.3万円
関西
137
279.4万円
東海
84
252.6万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
255.3万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
245万円
中国
24
347.4万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
15
176.4万円
関西
3
118.3万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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3シリーズツーリングと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   BMW  1シリーズクーペ
494万円1116万円 新車時価格 385万円579万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1994~2998 排気量(cc) 1995~2979
156~387 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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