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X1と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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X1と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  3シリーズツーリング
VS
32万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
829 中古車掲載台数 658
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ HIDフォグETCMスポ専用シートスペアキー

    本体価格
    34.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ HDDナビ エアロ 18AW ミラーETC

    本体価格
    93万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG 黒革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    205.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 車検R6年8月

    本体価格
    65万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン LCIモデル 弊社ユーザー様下取 電子シフト

    本体価格
    48.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD スタッドレスタイヤ付き ハーフレザー

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ドラレコ ワイヤレス電動トランク18AW

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー ハイラインPKG レザーシート

    本体価格
    329.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 令和8年10月まで新車保証付 純正ナビ

    本体価格
    435万円

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    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 禁煙車 インテリセーフ ナビTV ETC 360カメ

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD FOCALスピーカー

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証付

    本体価格
    466.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー純ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /グレ-インテリア/令和6年BMW車検実施

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オイスターレザー ハイラインパッケージ

    本体価格
    342万円

関東
295
258.6万円
関西
148
272.4万円
東海
125
257.7万円
北海道
73
231.4万円
九州
64
234.4万円
東北
29
226.4万円
北陸・甲信越
51
264.8万円
中国
25
313.2万円
四国
19
318.4万円
地域別台数
関東
277
262.6万円
関西
141
271.8万円
東海
111
275.5万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.4万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円

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X1と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  3シリーズツーリング
540万円798万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2998
150~317 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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