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3シリーズツーリングと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  3シリーズツーリング   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
16万円878万円
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中古車相場 458万円4949万円
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658 中古車掲載台数 75
  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期型 純正ナビ Bカメラ セーフティ ACC

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ 記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車ナビETCベージュ革パワーゲート

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 地デジ Bカメ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー ACC LKA 電動リアゲート

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ACC 電動シート TV 全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 全国2年保証付

    本体価格
    166.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i ラグジュアリー サンルーフ 本革シート ナビBカメラETC

    本体価格
    170.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    539万円

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    798万円

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    本体価格
    506.9万円

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    本体価格
    698万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 レッドレザー

    本体価格
    768万円

関東
277
262.6万円
関西
141
271.8万円
東海
111
275.5万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.4万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
26
842.6万円
関西
27
705.6万円
東海
13
725.8万円
北海道
2
679万円
九州
2
696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
747.6万円
四国
1
1300万円

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BMW  3シリーズツーリング   BMW  8シリーズグランクーペ
494万円1116万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1995~2998 排気量(cc) 2992~4394
156~387 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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