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3シリーズツーリングとMAXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  MAX
VS
16万円878万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
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648 中古車掲載台数 27
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    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンスフルエアロカスタム ACC

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    136.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ハイラインP

    本体価格
    520万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC Mブレーキ

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 前後ドラレコ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    102万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パドルシフト 黒半革 アラウンドビュー

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 赤レザーシート シートH 純正ナビ

    本体価格
    150.9万円

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  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

関東
278
263.5万円
関西
139
259.9万円
東海
104
269.4万円
北海道
9
258.5万円
九州
53
314.1万円
東北
17
193.1万円
北陸・甲信越
20
247.4万円
中国
22
320.9万円
四国
6
258.7万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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3シリーズツーリングとMAXのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  MAX
494万円1116万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1995~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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