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3シリーズツーリングとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
23万円898万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
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617 中古車掲載台数 269
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    43万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    43万円

関東
266
277.6万円
関西
140
288.5万円
東海
79
251.8万円
北海道
14
250.8万円
九州
44
244.9万円
東北
17
231.5万円
北陸・甲信越
27
288万円
中国
21
332.8万円
四国
9
349.6万円
地域別台数
関東
94
43.2万円
関西
27
38.5万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
46
48.6万円
東北
35
41.4万円
北陸・甲信越
12
45.4万円
中国
13
56.3万円
四国
7
47.5万円

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3シリーズツーリングとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
494万円1116万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1994~2998 排気量(cc) 1339
156~387 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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