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WR-Vと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  3シリーズツーリング
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 658
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社元試乗車 純正9インチナビ 純正ドラ

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フロントグリル サイドリヤロアガーニッシ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング/アルミホイール/8型ナビ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    244万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

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    288万円

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    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19AW Bカメラ ドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ワンオーナー・ナビ・ETC・修復歴なし

    本体価格
    126万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ディーゼル車両 LCIモデル 純正ナビ

    本体価格
    97万円

関東
271
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
224
225.3万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
277
262.6万円
関西
141
271.8万円
東海
111
275.6万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
305.4万円
東北
14
194.9万円
北陸・甲信越
22
259.1万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円

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WR-Vと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  3シリーズツーリング
209.9万円258.1万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1496 排気量(cc) 1995~2998
118 最高出力(馬力) 156~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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