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3シリーズツーリングとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
VS
16万円878万円
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中古車相場 478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
665 中古車掲載台数 442
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC HUD 360°カメラ 電動ゲート 22

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD サンルーフIndividualメリノタルトゥ-フォ

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ナビ・バックカメラ・18AW・Pバックドア

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 検2年 サンルーフ 記録簿 ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インディビジュアル メリノレザー

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スマートキー 18インチAW ETC

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー パワーバックドア/フロントパワーシート

    本体価格
    176万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒータ

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD FOCALスピーカー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    948万円

関東
288
263.5万円
関西
142
263.5万円
東海
107
271.5万円
北海道
9
258.5万円
九州
53
314.1万円
東北
16
179.7万円
北陸・甲信越
21
259.6万円
中国
22
320.9万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
182
1005.2万円
関西
60
988万円
東海
106
1006.7万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
989万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
899.6万円
四国
9
970.7万円

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3シリーズツーリングとディフェンダーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
494万円1116万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995~2998 排気量(cc) 1995~4999
156~387 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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