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CX-3と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  3シリーズツーリング
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 644
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT純正ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BSM 半革シート HUD

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全方位カメラ セーフティPKG HUD

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ハンドル・シートヒーター 電動シート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング .禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 15S スーパーエッジ 

    本体価格
    253.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライトETCシートヒーターナビ

    本体価格
    157.5万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 カーブドディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    498.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i キセノン

    本体価格
    38.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全周囲カメラ Pアシスト+ シートヒータ

    本体価格
    303万円

関東
324
154.8万円
関西
147
154.3万円
東海
228
156.5万円
北海道
52
150.9万円
九州
161
172.3万円
東北
88
157.3万円
北陸・甲信越
112
164.4万円
中国
85
160.5万円
四国
36
160.9万円
地域別台数
関東
274
262.9万円
関西
139
256.3万円
東海
103
269.8万円
北海道
9
258.8万円
九州
54
304.8万円
東北
18
211.5万円
北陸・甲信越
20
231.3万円
中国
21
313.5万円
四国
6
258.7万円

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CX-3と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  3シリーズツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2998
105~150 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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