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3シリーズツーリングとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニキャブトラック
VS
19万円898万円
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中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
606 中古車掲載台数 579
  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーフ革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    340万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール 純正ナビ ETC

    本体価格
    135.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー ACC 黒革 純正ナビ インテリS

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW1年保証 コンフォートP ACC LED 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ 1オーナ アダプティブクルーズ

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザーコンフォートPヘッドアップ

    本体価格
    439万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d モダン 1オーナー サンルーフ 白革 自動追従機能

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD パワステ エアコン 切替式4WD

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    51.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 衝突回避ブレーキ

    本体価格
    129.3万円

関東
259
283.9万円
関西
133
279.5万円
東海
81
242.3万円
北海道
14
274.9万円
九州
41
251.2万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
26
255.4万円
中国
23
350.9万円
四国
10
345.8万円
地域別台数
関東
144
81.1万円
関西
93
63.2万円
東海
37
44.8万円
北海道
30
74.8万円
九州
87
55.5万円
東北
50
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
62.2万円
四国
40
58.9万円

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3シリーズツーリングとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  ミニキャブトラック
494万円1116万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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