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3シリーズツーリングとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとトライトンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  トライトン
VS
23万円898万円
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中古車相場 133.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
607 中古車掲載台数 156
  • BMW 3シリーズツーリング 320d 1オーナー 最終型 ACC LCW Bカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スマ―トキー 純正アルミ HID ETC

    本体価格
    38.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 19インチAW 全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インディビジュアル メリノレザー

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト ハーフレザー 純正18AW

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ブラックレザ- コンフォ-トP

    本体価格
    372万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD プラスP アンビエントライト ACC LED

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ ナビ サンルーフ 電動シート バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 社外フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    366万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ バックカメラMパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    534.1万円

関東
261
278.6万円
関西
139
290.3万円
東海
77
251.6万円
北海道
13
267.4万円
九州
43
248.6万円
東北
17
232.8万円
北陸・甲信越
27
286.5万円
中国
21
332.8万円
四国
9
349.6万円
地域別台数
関東
39
494.9万円
関西
30
527.7万円
東海
32
481万円
北海道
16
521.4万円
九州
7
529.8万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
9
536.6万円
中国
11
504.4万円
四国
4
536万円

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3シリーズツーリングとトライトンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   三菱  トライトン
494万円1116万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1994~2998 排気量(cc) 2439
156~387 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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