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3シリーズツーリングとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとフェアレディの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  フェアレディ
VS
16万円878万円
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中古車相場 370.7万円860万円
フェアレディの相場表を見る
629 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー LCI 特別仕様車 1オーナー 黒革 MDメーター

    本体価格
    165.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    346.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ HUD ACC 電動トランク

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 禁煙/後期/HDDナビバックカメラACC

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元デモカー 全方位カメラ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    347.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW純ナビ社外テレビ1オナ禁煙認定中古車

    本体価格
    320万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒革 ウッドパネル ACC タッチナビ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 電動Wサンルーフ/6気筒/OP18インチアルミ

    本体価格
    112.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    399.3万円

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    応談

  • 日産 フェアレディ ローウィンドウ G型 SUツイン 4速 ノーマル車 幌  ダットサン

    本体価格
    370.7万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

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  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

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    応談

  • 日産 フェアレディ SPL310 3シーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 5速マニュアル SOLEXキャブ  U20エンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

関東
258
256.7万円
関西
132
269.7万円
東海
102
273.4万円
北海道
12
266.7万円
九州
52
281.4万円
東北
15
196.5万円
北陸・甲信越
23
276.6万円
中国
27
305.4万円
四国
8
268.4万円
地域別台数
関東
8
529.7万円
関西
2
408万円
東海
2
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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3シリーズツーリングとフェアレディのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  フェアレディ
494万円1116万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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