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NV350キャラバンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 16万円878万円
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855 中古車掲載台数 661
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ社外スタビライザー特別仕様車

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピング ミスティック マティアス FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    441万円

  • 日産 NV350キャラバン リンエイ バカンチェスリッツ キャンピング フリップダウンモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ&バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・アラウンドビュ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    221.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX チェアキャブ ワンオーナー 10人乗り

    本体価格
    107.8万円

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    548万円

関東
368
194.1万円
関西
134
186.5万円
東海
137
207万円
北海道
44
192万円
九州
50
195.2万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
53
175万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
279
261万円
関西
141
273.9万円
東海
113
279.9万円
北海道
11
267.6万円
九州
52
300.5万円
東北
14
194.7万円
北陸・甲信越
21
247.7万円
中国
23
294.3万円
四国
7
261万円

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
189.4万円432.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1995~2998
129~147 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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