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3シリーズツーリングとマカンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとマカンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  マカン
VS
16万円878万円
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中古車相場 184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 495
  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ワンオーナー 赤レザー ACC 19インチ

    本体価格
    638万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ベージュ革 ストレージPKG 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    97.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD HUD 本革 19インチ ACC 弊社社有車

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    390万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 全国2年保証付 黒革 18AW ハイラインP 360

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 19AW ACC 全方位カメラ HUD ワンオナ禁煙

    本体価格
    450万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 

    本体価格
    383万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i E91 後期 外18AW 純正ナビ Pシート ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1080万円

関東
273
259.5万円
関西
142
277.1万円
東海
109
284.6万円
北海道
11
266.7万円
九州
50
297.8万円
東北
14
193.8万円
北陸・甲信越
19
268万円
中国
25
289.5万円
四国
7
261万円
地域別台数
関東
234
630.5万円
関西
96
590.7万円
東海
65
673.7万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607万円
東北
11
657.9万円
北陸・甲信越
21
718.7万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円

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3シリーズツーリングとマカンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  マカン
494万円1116万円 新車時価格 616万円1295万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1995~2998 排気量(cc) 1984~3604
156~387 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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