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3シリーズツーリングとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズツーリングとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
23万円898万円
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中古車相場 7万円147万円
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617 中古車掲載台数 87
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ クルーズコントロール 純正ナビ ETC

    本体価格
    138.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 LEDライト 純正ナビ エアロ

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- コンフォ-トPKG 360°C 半革 ナビ

    本体価格
    321.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 全方位カメラ 18インチAW

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート デジタルメーター ACC Bカメラ

    本体価格
    230.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ イノベ&ハイライン レ-ザ-LED 黒革2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ Bカメラ サンルーフ 電動トランク

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ACC 革 ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    301.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙LED前後センサー18AW前車追従

    本体価格
    408万円

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    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 フロア5MT・キーレスエントリー

    本体価格
    36.2万円

関東
266
277.6万円
関西
140
288.5万円
東海
79
251.8万円
北海道
14
250.8万円
九州
44
244.9万円
東北
17
231.5万円
北陸・甲信越
27
288万円
中国
21
332.8万円
四国
9
349.6万円
地域別台数
関東
34
52.7万円
関西
7
89.4万円
東海
10
57.8万円
北海道
3
30.7万円
九州
8
43.1万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
31.2万円

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3シリーズツーリングとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  サンバーディアスワゴン
494万円1116万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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