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3シリーズツーリングとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとスペーシアベースの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スズキ  スペーシアベース
VS
20万円898万円
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中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
614 中古車掲載台数 459
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ バックカメラMパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ HDDインダッシュナビ地デジバックCマフラー

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラスPKコンフォートPK

    本体価格
    355万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全方位カメラ アダプティブクルコン

    本体価格
    264万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i ETC バックカメラ CD アンドロイドナビ

    本体価格
    120.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 新品夏タイヤ4本交換済み/ACC/前後ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    34.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 後期.HDDナビ.ETC.コンフォート

    本体価格
    55万円

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関東
258
284.3万円
関西
139
281.2万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
18
207.2万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
99
142.5万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
13
156.6万円
九州
82
146.6万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
35
151.3万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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BMW  3シリーズツーリング   スズキ  スペーシアベース
494万円1116万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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